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周济生认为,中国的民用大飞机制造起步比较晚,型号研究频度很低,与波音、空客等世界级飞机制造商相比,中国的大飞机制造业处于“后发”。“后发有后发的优势,比如我们的C919我们可以一下子对标波音737最新型号的飞机。但后发的劣势也很明显,这就是缺乏‘基因’,走一步看一步,进展速度比较慢。”周济生表示,从飞机研发方面来说,中国经验不够,属于摸着石头过河,“该走的过程我们一步也不能少,要在摸索中前进。”

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